15-minutiline linn – lahe idee, uus viis rahvastiku kontrollimiseks, trendikas viperus avaliku planeerimise valdkonnas, pikaajaline salakaval skeem – kõik, mõned või mitte midagi neist?
Kui teil on kontseptsiooni kohta küsimusi, siis siin on see, mida sulle juba helistatakse.
Nagu gaasipliidi „debati” puhul, on igasugune kahtluse alla seadmine ühiskonna ümberkorraldamise uusima ja lahedama viisi osas hullumeelsuse märk. See ülbe reaalsust nihutav suhtumine läbib kuidagi eliiti, hoolimata avalikkuse usalduse teenitud langusest oma institutsioonide vastu pandeemia järel, millele reageeriti valede, pooltõdede, valede, vigade, valede, jõuga ähvardamise, valede, töötuse ohu, koduaresti, väikeettevõtete massilise hävitamise ja valedega.
Kõik see peaks olema väike vihje idee toetajate tegelike kavatsuste kohta, aga sellest hoolimata arutame põhitõdesid.
Idee seisneb sisuliselt naabruskonna kontseptsiooni uuesti leiutamises, püüdes tagada, et peaaegu kõik kaubad ja teenused, mida inimene võiks kunagi soovida, oleksid läheduses kergesti kättesaadavad. Töökohad, koolid, arstid ja kultuuriüritused peaksid samuti olema kergesti ligipääsetavad. „15-minutilise“ osani jõudmiseks oleks ala (tüüpilise kõndimiskiiruse põhjal) umbes ruutmiil.
Oma olemuselt viitab see idee vanadele aegadele – kuuluvustunnet ja lihtsust pakkuvale paigale, kus tunti oma naabreid ja loodi kogukond, millele saab hädaolukorras loota.
Kuigi see võib olla peamine müügiargument, ei saa unustada, et sõna otseses mõttes sadu aastaid on inimesed sihilikult küladest lahkunud, et proovida kätt linnas koos selle kaose ja võimalustega, riskide ja hüvedega ning mis kõige tähtsam, avardava kogemusega.
Linnades on muidugi juba linnaosad, mis on mõnevõrra sarnased vabakaubanduspiirkondadega (FMC), kuid need kipuvad olema organiseeritud mingi tegevuse ümber – lihatöötlemispiirkond, finantskeskus jne; etnilise kuuluvuse ümber – Väike-Itaalia, Hiinalinn (vabandust, Seattle, ma mõtlen rahvusvahelist piirkonda); sotsiaal-majandusliku klastri ümber – Los Angelese läänekülg versus Los Angelese idakülg – või isegi meelelahutustegevuse ümber – Broadway New Yorgis või teravad, kõikehõlmavad punaste laternate piirkonnad nagu Tenderloin San Franciscos (MÄRKUS – Tenderloinis toimuva määratlemine meelelahutuslikuks on tõepoolest liialdus, kuid enne praegust õudusunenägu oli see aastakümneid „toore kaubanduse“ lõbustuspiirkond ja eeldatakse, et see on meelelahutusvorm.)
FMC idee on aga lõpuks neid erinevusi siluda ja luua linnas sarnaselt homogeensete linnaosade tsoon-tsooni järel. Kuna võrdsus on selle kontseptsiooni üks tunnusjooni, ei pruugi olla eriti õiglane, kui üks FMC oleks teisest märkimisväärselt rikkam või teistest märkimisväärselt erinev.
Kuidas omavalitsusüksust (FMC) – vähemalt buldooserita – rakendada, on üsna keeruline, sest inimesed kipuvad juba viibima kohtades, mis on sellise muutmise sihtmärgiks. Olemasolevate linnaosade FMC-deks vormimiseks on pakutud välja tsoneerimist, valitsuse stiimuleid, planeerimiseeskirju, avalikke meelitamisi või lihtsalt seaduseelnõusid.
Teisisõnu, isegi pooldajad teavad, et need ei teki orgaaniliselt ja vajavad juba käivitamiseks märkimisväärset valitsuse sekkumist (veel üks vihje tõukejõu tegeliku kavatsuse kohta).
Üks olulisemaid aspekte on isikliku sõiduki vajaduse kaotamine. Kui praktiliselt kõik, mida inimene vajab, on nii lähedal – sõna otseses mõttes jalutuskäigu kaugusel – ja kui kõik muu, mis sinna ei mahu – staadion, lennujaam, ülikool, hiiglaslik haigla ja/või muuseum jne – on ühistranspordiga hõlpsasti ligipääsetav, siis kas on vaja kurja, saastavat ja isekat liikumisvahendit? Kui isikliku sõiduki ideed ellu viiakse, on neil tavaliselt üsna piiratud parkimisvõimalused – meelega –, kuna nende teine „eelis“ on see, et need peaksid olema keskkonnale paremad, jätkusuutlikumad, õiglasemad, rohkem mis tahes hetkel kasutatava egoistliku/võrdõigusliku moesõna.
Nüüd aga nutikate linnade juurde.
See on natuke lihtsam, sest peaaegu kõik nutikate linnade (FMC-de) puhul kehtib siin, välja arvatud see lisaboonus, et teie naabruskond jälgib teid kogu aeg. Kasutades mobiiltelefonide jälgimist, kindlaksmääratud ostuharjumusi, nutikella terviseandmeid, teie sotsiaalmeedia kohalolekut, krediidiraportit, perekonnaseisu, hobisid, harjumusi ja arvamusi, selgitab nutikas linn välja kõik, mida vajate, isegi enne, kui te seda teate, ning julgustab teid olema üldiselt parem inimene, kuna see määratleb paremad inimesed.
Teisisõnu, selline „vajaduste-eest-hoolitsuse-ja-ole-vait-muidu-me-võtame-selle-sinult-ära” definitsioon närviliseks muutis pelga eksistentsi. Tead küll, kurat selle jääveega.
Mitte iga nutikas linn ei ole tark linn, kuid enamik nutikaid linnu peab olema (või vähemalt alustama) nutika linnana.
Nutikad linnad on praegu nii vastuolulised, et isegi Toronto – Suure Ärkamise Põhja keskne liikumapanev jõud – loobus sellest mõttest .
Kuid nutikal linnal on oma toetajad ja käimas on projektid, mis ehitavad neid nullist üles, vältides vajadust vägisi toppida kurnavalt pealetükkivat ja hingematvat tehnoloogiat juba olemasolevatesse kohtadesse. Siin pisut kollane pilk hiiglaslikule peegellinnale Neom – – natuke veel, ee, lootusrikas pilk teistes käimasolevates nutikate linnade projektides. (MÄRKUS – valisin nende linkide jaoks videod, sest neid tuleb tõesti näha, et uskuda.)
Ja üks FMC eeliseid – või hallutsinatiivselt häirivaid probleeme – on see, et see on pärast rajamist äärmiselt konverteeritav nutikaks linnaks.
Tuleb märkida, et sõidukite läbitud miilide maksud, madala heitkogusega tsoonid ja muud individuaalse vabaduse vastased meetmed võivad samuti lava seadmiseks olla kasutatavad. järkjärguliseks üleminekuks FMC-le ja/või nutikatele linnadeleSee võib olla põhjus, miks puhkesid protestid – ja miks sihtasutused, valitsused ja suur osa meediast nimetavad protestijaid parempoolseteks vandenõuteoreetikuteks ja lihtsalt valedeks ning et sellised skeemid ei ole üldse osa katsetest muuta isiklikku käitumist rõhuva regulatsiooni abil (veel üks vihje).
Inglismaal Oxfordis öeldi meeleavaldajatele, et naabruskonna reisipiirangutel pole mingit pistmist samal ajal välja pakutud täiesti eraldiseisvate, omavahel mitte kuidagi seotud FMC uuringutega; eriti pandeemiajärgsel perioodil, valede, nuiade, tsensuuri, piirangute ja valedega – inimesed nimetavad selliseid pealiskaudseid avaldusi õigusega "jama", sellest ka pinge.
Aga kuidas saaks näiteks sellist suurt ja sõna otseses mõttes mitmekesist linna nagu Los Angeles FMCed-iks muuta?
Minnes sammu edasi transiidikesksest arengust (TOD) – mis on olemasolev valitsuse rahastatav trend inimeste elama meelitamiseks bussiliinide ja rongijaamade lähedale –, edendavad Los Angelese aktivistid selliseid asju nagu VMT pilootprogramm, parkimisnõuete kaotamine ja väiksemate, arvatavasti üürikorterite (mis ei oma midagi ja meeldivad teile) motiveerimine, et ideed olemasolevatesse linnaosadesse sisse suruda.
Siin on vaid mõned FMC (kerge?) eelised, mida reklaamitakse Elukohasete kogukondade algatus, peaaegu paroodia Los Angelese heategevusvabrikust:
- Kasu lähedalasuvatele majaomanikele ja elanikele ilusa jalakäijate tänava, poodide ja kohvikutega ning juurdepääsuga ühistranspordile ja jalgrattateedele
- Anna igale Angelenole taskukohase kodu võimalus ilma autoga kaasneva 8,000 dollari suuruse aastakulu ja koormata
- Loo saavutatav koduomand võimalused, mis aitavad vähendada rassilist rikkuselõhet
- Pöördprojekteeritud nihe ehitades kõrgete võimalustega piirkondadesse, kuhu pole ehitatud piisavalt elamuid
- Kliimamuutustega tegelemine ehitades autovalgustusega täitemaju, 48 kilomeetrit ühistranspordiga ühendatud jalgrattateid, uusi bussiteid ja 48 kilomeetrit uusi puuvõrasid
„Õiglane ehitamine ja töökeskuste lähedale ehitamine vähendab liiklust,“ ütles LCI juht Jenny Hontz. LAist„Seega teeb see kõigi elu paremaks ja aitab ka kliimat.“ (Siin on kogu lugu; Võrdluspildid on klõpsamist väärt )
Juhul kui teid huvitab, teeb LCI koostööd hulga progressiivsete sihtasutuste/liikumise kahtlusalustega, alates Extinction Rebellionist kuni 15 Minute Cityni ja Young Entertainment Activistideni (jällegi järjekordne vihje).
LCI hakkab peagi avaldama naabruskonna ja isegi linnapõhiseid plaane, kuigi neil on juba olemas „standardplaanid”, mis sisaldavad selliseid väiteid nagu „…inimmõõtmeline kaunis arhitektuur jaekaubandust pakkuva naabruskonna kohalKujutage ette ükskõik millist meie ajaloolist peatänavat ja küla – Westwood Village, Main Street ja Abbot Kinney, Market St Inglewoodis, NoHo kunstipiirkond, San Fernando Blvd Burbankis – kus elamud ehitatakse kaupluste kohale – luues väikeseid ja taskukohaseid kortereid pensionäridele, Z-põlvkonnale, inimestele, kes ei sõida autoga, ja töötajatele, kes on sunnitud kulutama 30% oma sissetulekust autole.“
LCI – nagu ka põhilised FMC ja nutika linna ideed – rõhutavad samuti pealesurutud esteetikat – „Aga mis siis, kui me saaksime selle asemel luua kauni arhitektuuriga tänavaid – mis toitaksid elanikke ja ümbritsevat piirkonda? Mis siis, kui me tahtlikult kavandatud meie linn? Linnad üle kogu maailma määravad oma arhitektuuri ette – see muudab linnad ilusaks (Pariis, Boston, Santa Barbara).
LCI kontseptsioonid, nutikad linnad ja säästva arengu kogukonnad on rõhuvalt ülalt-alla suunatud süsteemid, mis nihutavad kogukonna võimu bürokraatide klassi kätte ning ignoreerivad tahtlikult ja räigelt samu põhitõdesid selle kohta, kuidas inimesed käituvad ja kuidas selline ilus linn nagu Boston – väga-väga-väga mitte tahtlikult – selliseks sai.
Nutikate linnade liikumine ulatub kaugemale pelgalt planeerimisest ja arhitektuurilistest nüanssidest. Isegi kui neid ei muudeta „nutikateks linnadeks“, on teatud teistel valitsusasutustel ja ühiskondlikul eliidil selleks mitu põhjust. Nutikad linnad teeksid lihtsamaks konkreetsete kogukonnanormide kehtestamise – normide, mis võivad olla vastuolus Ameerika arusaamadega nagu liikumis- ja sõnavabadus.
Välismaised kindlustusseltsid (FMC-d) võivad samuti olla otse nende jõudude kätte, kes oma pandeemiale reageerimisega maailma põlvili surusid. Välismaiseid kindlustusseltse (FMC-sid) ei peeta mitte ainult selliste protokollide nagu sulgemiste ja isolatsiooni lihtsustamiseks, vaid neid võidakse müüa isegi kui viise tulevaste pandeemiate „ennetamiseks“.
Aastal 2020 Rakk ajakiri artikkelDr. Anthony Fauci – te mäletate teda – süüdistas vähemalt osaliselt viimastes ja varasemates pandeemiates seda, kuidas me inimestena valime elada.
„Loodusega suuremas harmoonias elamine nõuab muutusi inimkäitumises ja ka muid radikaalseid muutusi, mille saavutamiseks võib kuluda aastakümneid: inimkonna eksistentsi infrastruktuuri taastamine linnadest kodude ja töökohtadeni, vee- ja kanalisatsioonisüsteemideni ning puhke- ja kogunemiskohtadeni,“ kirjutasid Fauci ja kaasautor David Mores. „Kuna me ei saa tagasi iidsetesse aegadesse, kas saame siis vähemalt nende aegade õppetunde kasutada, et painutada tänapäeva turvalisemas suunas?“
Teine nii nutikate linnade kui ka säästvate ja säästvate elamute puudus on see, et nad vajavad elanikku kui ressurssi, mis neid juhib, et nende tarbimisharjumusi analüüsitaks ja töödeldaks, et muuta nende olemasolu teostatavaks. Nad ei arvesta mõtlemise mitmekesisuse ega isegi võimalusega ära kasutada ainulaadset kohalikku geograafilist, tööstuslikku või kultuurilist eelist – nad on pelgalt tarbimismasinad, milles inimene on hammasratas.
Kuigi looduslikud naabruskonnad võivad olla imelised ja toetavad turvalised paigad, süvendavad ebaloomulikud naabruskonnad probleeme, mis tekivad tihedamalt seotud kogukondades. Enese jälgimine (kui mitte päris jälgimine) ja kartus mugavatest raamidest lahkumise ees võivad tekitada isolatsioonitunde suuremast maailmast. Loomulikus kogukonnas ei pruugi see isolatsioon olla orgaaniline, vaid pigem ülalt tellitud, luues mentaalse kasti, mis võib intellektuaalset ja emotsionaalset arengut õõnestada – teisisõnu, vangistatud isiksuse.
Nagu oleme näinud Twitteri failidest ja paljudest teistest hiljutistest (ja mitte nii hiljutistest) tsensuuri-tööstuskompleksi puudutavatest paljastustest, on nutikate linnade ja säästvate tööstusettevõtete tegelik oht vabaduste, valikuvõimaluste ja erinevuste kaotamise potentsiaal.
See pole ainult mõtte tsensuur, see on elu tsensuur.
Liituge vestlusega:
Avaldatud all Creative Commons Attribution 4.0 rahvusvaheline litsents
Kordustrükkide puhul palun muutke kanooniline link tagasi algsele. Brownstone'i instituut Artikkel ja autor.
